ความรู้การใช้งานสายพานตัววี (V-belt)

สายพานร่องวีเป็นชื่อสามัญของสายพานร่องวี การส่งผ่านสายพานเป็นการส่งสัญญาณแบบยืดหยุ่น มีลักษณะดังต่อไปนี้: โครงสร้างที่เรียบง่าย เหมาะสำหรับโอกาสที่มีระยะห่างศูนย์กลางขนาดใหญ่ระหว่างสองเพลา สายพานยืดหยุ่น สามารถบัฟเฟอร์และดูดซับแรงสั่นสะเทือน การส่งผ่านที่เสถียรและไร้เสียงรบกวน มันสามารถลื่นเมื่อโอเวอร์โหลด ป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่อ่อนแอ และ มีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัย แต่ไม่สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งผ่านที่แม่นยำได้ สายพานส่งกำลังจะต้องตึงบนลูกรอก และความดันบนเพลาและแบริ่งค่อนข้างสูง
สายพานร่องวีมาตรฐานถูกสร้างเป็นวงแหวนไร้ข้อต่อ และหน้าตัดของพวกมันประกอบด้วยชั้นความแข็งแรง 1 ชั้นยืด 2 ชั้นอัด 3 และชั้นผ้า 4 ดังแสดงในรูปที่ 1 ทั้งชั้นแรงดึงและ ชั้นอัดประกอบด้วยยาง ชั้นเคลือบประกอบด้วยผ้าใบยาง และชั้นความแข็งแรงเป็นตัวหลักที่รับน้ำหนัก . โครงสร้างสายไฟมีความต้านทานแรงดึงสูงและโครงสร้างนี้ส่วนใหญ่จะใช้กับสายพานร่องวีทั่วไป โครงสร้างเชือกค่อนข้างอ่อน ความแข็งแรงเมื่อยล้าดัดงอดี แต่ความต้านทานแรงดึงต่ำ และมักใช้ในโอกาสที่โหลดไม่มาก เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกมีขนาดเล็ก และความเร็วในการหมุนสูง เมื่อสายพาน V งอบนรอกภายใต้ความตึงที่กำหนด ชั้นนอกจะถูกยืดออกและยาวขึ้น และชั้นในจะถูกบีบอัดและทำให้สั้นลง มีชั้นกลางที่มีความยาวคงที่ระหว่างสองชั้น พื้นผิวเรียกว่าพื้นผิวปม ดังแสดงในรูปที่ 2 ความกว้างของระนาบปมเรียกว่าความกว้างปม bp เส้นรอบวงของพื้นผิวปมคือความยาวอ้างอิง Ld ของสายพาน
V มีระบบความกว้างสองระบบ: ระบบความกว้างอ้างอิง และระบบความกว้างที่มีประสิทธิภาพ สายพานร่องวีที่นิยมใช้ในเครื่องจักรทั่วไปมีอยู่สองประเภท: สายพานร่องวีธรรมดาและสายพานร่องวีแคบ สายพานร่องวีธรรมดาเป็นระบบความกว้างมาตรฐาน และสายพานร่องวีแคบก็มีทั้งสองอย่าง รุ่นสายพานร่องวีธรรมดา ได้แก่ Y, Z, A, B, C, D, E; สายพานร่องวีแคบของระบบความกว้างมาตรฐาน SPZ, SPA, SPB, SPC, สายพานร่องวีแคบของระบบความกว้างที่มีประสิทธิภาพ 9N, 15N, 25N (และตามลำดับ 3V, 5V, 8V); AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX ที่ปรับปรุงทั่วไป, สายพาน V แคบที่แข็งแกร่ง XPA XPB XPC; มุมร่องลูกรอกที่สอดคล้องกันคือสาม 34 องศา, 36 องศา, 38 องศา ตัวเลขและตัวอักษรเหล่านี้อยู่อันดับแรกในรหัสและใช้เพื่อกำหนดข้อมูลจำเพาะของสายพาน (พารามิเตอร์พื้นฐาน เช่น ความกว้าง มุม ความสูง ฯลฯ) หลังจากกำหนดแบบจำลองแล้ว จะกำหนดความยาว ตัวอย่างเช่น SPB-3800 (สายพานตัว V แคบความกว้างมาตรฐาน ชนิด SPB ความยาวอ้างอิง 3800), 5V1500 (5V คือสายพานตัว V แคบความกว้างที่มีประสิทธิภาพ 15N ความยาวที่มีประสิทธิภาพ 1500)
The material of the V pulley can be gray cast iron, steel, aluminum alloy or engineering plastics, and gray cast iron is the most widely used. When the belt speed v is not greater than 25m/s, use HT150, and when v>25~30เมตร/วินาที ใช้ HT200 ลูกรอกสายพานที่มีความเร็วสูงสามารถทำจากเหล็กดัดหรือเหล็กหล่อหรือเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กหลังจากการปั๊ม ระบบส่งกำลังขนาดเล็กอาจเป็นอะลูมิเนียมหล่อหรือพลาสติกวิศวกรรม
ความตึงของสายพานขับเคลื่อนมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสามารถในการส่งกำลัง อายุการใช้งาน และแรงดันของเพลา ความตึงเริ่มต้นของการส่งผ่านสายพาน V สามารถวัดได้โดยการเพิ่มโหลด G ในแนวตั้งฉากกับสายพานที่ศูนย์กลางของจุดสัมผัสกันสองจุดระหว่างสายพานและรอกเพื่อสร้างการโก่งตัว 1.6 มม. ต่อช่วง 100 มม. . ในขณะนี้ ความตึงเริ่มต้น F0 ของสายพานส่งกำลังมีความเหมาะสม (นั่นคือ การโก่งตัวทั้งหมด y=1.6a/100)
สำหรับการส่งผ่านสายพานร่องวีธรรมดา แรงแนวตั้ง G ที่ใช้กับจุดศูนย์กลางของช่วงจะคำนวณตามสูตรต่อไปนี้:
สายพานใหม่ G {{0}} (1.5F0+△F0)/16
สายพาน G หลังการทำงาน {{0}} (1.3F0+△F0)/16
ค่าจำกัดขั้นต่ำ G {{0}} (F0+△F0)/16
หลังจากทำงานไปสักระยะหนึ่ง สายพานขับจะคลายตัวเนื่องจากการเสียรูปแบบพลาสติก ซึ่งจะลดความตึงเริ่มต้นและลดความสามารถในการส่งกำลัง ในเวลานี้ การโก่งตัวทั้งหมด y จะมีขนาดใหญ่ขึ้นภายใต้การกระทำของโหลด G ที่ระบุ และจำเป็นต้องได้รับแรงตึงอีกครั้ง การติดตั้งและบำรุงรักษาที่ถูกต้องเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานขับเคลื่อนทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งานของสายพาน โดยทั่วไปควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:
1. เมื่อขับเคลื่อนเพลาขนาน แกนของรอกแต่ละตัวจะต้องคงความขนานตามที่ระบุ ร่องของล้อหลักและล้อขับเคลื่อนของสายพานร่องวีจะต้องปรับให้อยู่ในระนาบเดียวกัน และข้อผิดพลาดจะต้องไม่เกิน 20 ฟุต มิฉะนั้น สายพานร่องวีจะบิดและทั้งสองด้านจะสึกหรอก่อนเวลาอันควร
2. อย่าฝืนงัดเข็มขัดสูท ควรลดระยะห่างจากศูนย์กลางลงก่อน วางสายพานบนรอก จากนั้นค่อยๆ เพิ่มระยะห่างจากศูนย์กลางเพื่อขันสายพานให้แน่นจนกระทั่งแรงทดสอบที่ใช้ G เป็นไปตามค่าโก่งที่ระบุ y=1.6a/100
3. เมื่อมีการขับเคลื่อนสายพานร่องวีหลายเส้น เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอของสายพานร่องวีแต่ละเส้น พิกัดความเผื่อที่ตรงกันของสายพาน (โปรดดูคู่มือที่เกี่ยวข้อง) ควรอยู่ภายในช่วงที่ระบุ
4. ควรตรวจสอบและปรับสายพานส่งกำลังให้ทันเวลาอย่างสม่ำเสมอ หากพบสายพานร่องวีที่ชำรุดควรเปลี่ยนให้ทันเวลา สายพานเก่าและใหม่ สายพานร่องวีธรรมดา สายพานร่องวีแคบ และสายพานร่องวีที่มีสเปคต่างกันไม่สามารถผสมกันได้
5. ต้องติดตั้งสายพานขับเคลื่อนด้วยเกราะนิรภัย สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้ผู้คนถูกรัดคอ แต่ยังป้องกันไม่ให้ฝุ่น น้ำมัน และของจิปาถะอื่นๆ กระเด็นใส่สายพานและส่งผลกระทบต่อระบบเกียร์อีกด้วย